日本迈入了大副业时代？

2020年席卷而来的新冠疫情给日本人的生活带来了许多新的变化。“在线”生活大规模开启，对于打工族来说，这或许是新的机会。随着疫情形势的好转，后疫情时代到来，但出于安全考虑，线上办公政策还是被很多日本企业继续采用，日本政府也相继出台新政支持线上办公。

许多大型企业陆续进行劳动制度改革。日本最大的通信公司NTT有20万员工，该公司宣布，实施全公司的“远程办公制”，除关键性岗位之外，大部分员工适用居家远程工作制度，一个月中，安排部分时间轮流到公司上班。富士通公司有8万员工，也宣布实施“远程办公制”。同时在各地建设集中办公中心，让员工可以就近开会、就近会见客户。丰田汽车公司则宣布实施招募制度，以自愿报名的方式，允许部分员工居家办公。

1月16日，日本最大的航空公司之一的全日空，以8500名空姐为主要对象，发表了一项劳动制度改革方案，其中核心内容是：

1，实施一周工作两天的制度，便于空姐们居家生儿育女，或照顾老人。

2，鼓励空姐们移居到有机场有全日空航线的地方城市，便于就近登机飞固定航线。

3，允许空姐们在上班以外的时间搞副业，提高收入，补贴家用。

4，制定奖励政策，鼓励空姐们在业余时间进修各种业务，为今后的转行做准备。

三年疫情，日本旅游服务业深受打击，航空公司便是其中主要的受伤者之一。如今，日本已进入后疫情时代，国际国内航线逐步恢复，航空公司熬过了三年困难时期。就在形势向好的情况下，全日空却宣布实施新的劳动制度改革，这种制度的核心就是线上线下相结合，释放更多自由时间。

具体实施起来就是有事公司到岗，没事便在家办公。由此看出，“远程办公制”已渗透到大家的日常生活中，除了可以达到时间弹性化的目的，还为大家打开了谋生新思路。在弹性化时间里如何让有限的时间发挥无限的价值，是我们值得去思考的一个问题。

据《朝日新闻》报道，日本三井物产公司从2023年开始，引入了允许全体员工从事各种副业的新人事制度。据《每日新闻》报道，日本JR九州公司曾于2022年10月7日宣布，将引入新制度允许员工从事副业。据《日刊汽车新闻》报道，日本日野汽车2021年4月宣布确立“副业许可制度”，并开始公开招募拟开展副业的人才。

但并不是所有企业都能接受这种新型劳务关系，有些企业要求副业内容仅限于创业、自由职业等不受雇于其他公司的业务委托。因为副业人才的发展一定程度上对向来重视员工结构稳定，强调员工忠诚度的日本企业带来冲击。总体来看，后疫情时代，越来越多企业允许员工发展副业。弹性化工作制度的推行，释放出更多自由的时间，开展副业或可成为新的经济发展动力。通过跨行业流动，积累外部经验，拓宽企业领域，从长远来看，对企业的发展具有向好的作用。

与此同时，企业也可以收获更优秀的人才，激发企业原有员工更大的工作潜力。虽然疫情导致日本国内出现了副业热潮，但实际上也面临诸多问题，急需形成新的劳务管理制度。

据《朝日新闻》报道，日本政府2022年6月决定，由于很多企业对允许员工开展副业或兼职依旧持谨慎态度，将要求企业对外公开是否允许员工开展副业或兼职等信息，以促使更多企业做出改变，并支持劳动者将工作向多样化发展。

日本厚生劳动省在2022年6月27日召开的审议会上公布了关于副业·兼职的指导方针修订案。修订案中提出，将要求各企业在各自官网上公开是否允许员工开展副业或兼职等信息，如果是有条件的允许，那就需要将相关条件对外公开。但是，该要求并不具备法律义务，企业可自行选择是否公开相关信息。无论是主业还是副业，都必须按照规定缴纳相应税款，一般情况下，年末调整时工资和副业收入总额超过20万日元，就有必要进行纳税申报，这样才能避免后期造成麻烦。