日航全日空竞相试飞波音787

因事故频发，日本各航空公司不得不停飞波音787客机。日本国土交通省在4月16日晚，针对全日空及日本航空旗下的波音787客机，同意以改良电池系统为条件，允许其复航。另一方面，美国联邦航空管理局（FAA）也于日本时间4月25日晚宣布，同意以改良电池系统为条件，允许波音787复航。

全日空、日本航空根据国土交通省及美国联邦航空管理局提出的条件分别进行了试飞。

据日本共同通信社消息，搭载了改良型蓄电池系统的日本全日空的波音787客机于5月1日晚，在冈山至羽田机场之间试飞。这也是全日空旗下17架波音787中，第三架通过试飞的。

飞机上有2名飞行员、1名维修人员等，共8人，当天晚上9点左右，从冈山机场起飞，10点左右在羽田机场着陆。飞机通过濑户内海及太平洋上空，飞行路线与平时的冈山至羽田航线相同；飞行中，确认了蓄电池电压是否正常，以及监视系统的运行情况。

就在全日空试飞的次日，5月2日，日本航空公司也首次试飞了波音787飞机。飞机从羽田机场起飞，向东北飞行，转过东北地区上空返回羽田机场，前后的飞行时间大约为两小时。据悉，经改良过的蓄电池体统没有发现任何异常。

据来自日本航空公司的消息得知，试飞时，除了飞行员以外，飞机上还有几名维修人员。日本航空公司按照自己特有的安全对策而引进的蓄电池电压监视系统也运转正常。这天，停泊在成田机场的其他787飞机也完成了试飞。

日本航空公司拥有波音787客机，如果能够确认其安全性，那么，从6月1日开始，就能够再次投入运营了。