“梦想客机”是美日混血的“准日本国产机”
全球第一架波音“787”飞抵东京羽田

被誉为“梦想客机”的波音787终于在众人翘首企盼中，徐徐降落在日本东京羽田机场。

9月28日上午9点零2分，全日本航空公司向美国波音公司订购的波音787型客机自美国西雅图顺利飞抵东京羽田机场。这也是全日空首次像跟风一样地引进全世界最新生产的中型客机。

全世界第一架“梦想客机”徐徐从跑道滑行到停机位上停稳，喷涂在前舱门旁边的大大“787”和飞机尾翼的“ANA”字样在秋日明媚的阳光下显得特别耀目，引来在场所有全日空职员的欢呼雀跃。

“787”能够飞抵日本，其间充满了挫折。波音公司最初计划在2008年上半年向全日空交付第一架飞机，但由于某些零部件进度拖延及新产品陆续出现问题以及罢工事件使波音公司的工厂被迫停工的影响，波音公司先后五次推迟了787客机的首航计划。这使全日空生生错过了2008年北京奥运会期间的运营高峰期。

与其说“787”拿的“美国身份证”，倒不如说是“美日混血”。飞机整体的35%是由日本企业制造的，因此在日本人眼中，“787”也算是“准国产机”了。

机身外壳使用全部是由日本东丽制造的碳纤维复合轻型铝材，不仅减轻飞机机身重量，而且加强了机身外壳的保护性能。这一设计也使“787”较其他类中型机种省油、续航能力强，与日本目前自有的同类飞机相比，“787”在同等条件下可连续飞行1.5万公里。

全日空公司向波音公司订购了全球第一批50架。而全日空航空公司的这份订单也成为历史上对波音新型民用飞机最大的启动订单。