近日披露的数据显示,日本自3月11日发生大地震以及随后出现核危机以来,汽车销量“急刹车”。
日本汽车销售协会联合会的数据显示,日本3月份的新车销量同比暴跌37%。这是该行业商贸机构自1968年开始收集这类数据以来的3月份最大销量跌幅。
丰田公司损失最大,销量下跌46%——这一数据不包括豪华车品牌雷克萨斯;日产销量下滑38%;本田下滑28%。
目前还不清楚此番销量暴跌在多大程度上是由于营销网络在3·11大地震和海啸中遭到破坏或临时关闭,或在多大程度上是因为日本消费者捂紧钱包所致。不过这仍然清晰地描绘出这场“日本二战后最严重的灾难”对制造商造成的经济冲击。
有关日本汽车制造商生产和出口销售的情况仍在汇总。不过,丰田公司作为世界最大的汽车制造商处境艰难,也说明了日本其他汽车公司面临问题的多样性和严重程度。
由于零部件不足、停电和需求锐减,丰田公司不得不关闭18家工厂中的16家。
丰田公司发言人说:“我们面临的难题是使供应体系在现有条件下跟上需求。首先要让工厂维持稳定的生产,着重生产混合动力车,因为这类车的海外需求很大。”
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