日本最快新干线列车首发“有点慢”

据日本共同网报道，日本新干线速度最快的列车“隼”号3月5日投入商业运营。首发当日，由于大量“列车迷”蜂拥而至，目睹新型列车的风采，结果现场发生混乱，小故障不断，导致始发时间延后。

“隼”号属于最新型E5型列车，在首都东京与北部城市青森之间每天往返两班，在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。

新型列车“隼”现阶段最高时速300公里，3小时10分钟就可跑完东京到青森之间大约713公里的行程，比现阶段使用的列车快10分钟。作为14年来首次在新干线采用新型列车的运营商，东日本铁路公司打算2012年底将“隼”号列车的最快运行时速提高至320公里。

另外，增设豪华车厢也是“隼”号列车的特色之一。10节车厢中，包括一节豪华车厢和一节高级车厢，合计731个座位。豪华车厢相当于客运飞机头等舱，仅设18个座位，配备羊毛地毯和真皮坐椅，车厢内专门配有服务员，提供饮料、食品、毯子、拖鞋、报纸杂志等。

乘坐新型列车所费不菲。东京与青森之间普通车厢票价大约1.69万日元（约合205美元），高级车厢大约2.14万日元（260美元），豪华车厢近2.64万日元（321美元）。

新型列车也引来大批乘客。东日本铁路公司2月5日发售预售票，东京至青森的头班车车票开售大约40秒后就告罄，其中豪华车厢车票大约10秒后被抢购一空；从青森驶往东京首发车车票一个半小时售完。

一些抢购到预售票的人在互联网转卖车票。据《产经新闻》报道，始发日当天东京至青森的头班车车票在雅虎网站拍卖中，一张车票经过近两百次竞拍，售价47.8万日元（5804美元），超出原价大约30倍。

车票抢手，以至东日本铁路公司取消国会议员免费特权。按规定，国会议员可以免费乘坐新干线列车高级车厢。东日本公司今年1月提出，议员乘坐“隼”号豪华车厢不能免费，理由是豪华车厢提供迄今未有的设施和服务，而且座位少。

如此“人气”的新型列车首发当日招来了近1500名“列车迷”蜂拥而至，为的就是目睹新型列车的风采，拍照留念。在上午始发前，由于人员拥挤，一位60岁的“列车迷”被挤下站台，跌倒在铁轨上。虽然老人伤无大碍，但是却导致新型列车的始发时间迟了7分钟。

而在上午10时55分许，这列新干线列车行驶在二户至八户车站之间时，紧急警报装置突然鸣响。列车立即刹车，导致全线新干线停驶。经过查寻，是一名小孩在9号车厢的厕所里，觉得红色按钮好玩而按下了非常通报装置。为此，新干线中途停驶了3分钟，才重新启动。