东京无人驾驶出租车明年上路 首批规模约100辆

真正的自由行来了？经常往返东京新宿、涩谷、港区等地的游客，最快自2027年起，或可在街头直接打到无人驾驶出租车。随着日本出租车出行体系加快导入高等级自动驾驶技术，无人驾驶出租车迈向商业化运营的步伐正进一步提速。

据《朝日新闻》9月16日报道，日本出租车配车平台GO、美国谷歌旗下自动驾驶企业Waymo以及日本交通公司9月15日宣布，将于2027年内在东京都投入完全无人驾驶的出租车服务。车辆将采用自动驾驶L4级技术，即在限定道路、区域及运行条件下，由自动驾驶系统完成全部动态驾驶任务，无需驾驶员持续介入。

日本国土交通省表示，如相关商业运营顺利实现，将成为日本国内首次L4级自动驾驶出租车商业化运营。

根据计划，三家公司将在完成监管部门审查和相关制度协调后，于2027年内将东京无人出租车车队扩大至约100辆，并在此基础上继续扩大运营规模。乘客未来可分别通过GO和Waymo应用程序预约车辆，收费体系原则上按照东京现行出租车运价标准执行。

正式商业化之前，相关企业已经展开较长时间的道路验证。自2025年4月起，三家公司持续在东京都港区、新宿区、涩谷区等区域实施自动驾驶测试，通过实际城市道路运行采集交通流、道路环境、车辆交互以及复杂路况等数据，为自动驾驶系统在东京高密度城市交通环境中的适配和安全验证提供基础。

业内通常将无人出租车称为“Robotaxi”。目前，美国部分城市已由Waymo等企业投入商业服务。此次东京项目意味着日本自动驾驶出租车将从道路测试阶段进一步进入规模化商业运营准备阶段。

日本政府已提出，到2030年度将自动驾驶出租车、公交车等车辆规模扩大至1万辆。日本国土交通大臣金子恭之在当天会见三家公司负责人时表示，自动驾驶技术被视为应对日本社会相关课题的重要技术手段，此次合作协议也是推进既定政策目标的重要进展。

随着监管审批、运营区域设定、车辆认证及道路测试等工作进一步推进，东京有望在2027年率先形成日本首批L4级无人出租车商业运营体系。