中国电动巴士在日本“暴雷” 三成车辆被曝存在隐患

近年来，中国电动车在全球快速扩张，日本市场同样被视为重要布局之一。与此同时，中国制造电动车的质量与长期运营表现也开始受到外界审视。

据《朝日新闻》10月21日报道，日本国土交通省近日对北九州市的一家电动巴士销售企业 EV Motors Japan（以下简称 EVMJ）启动现场调查。EVMJ 成立于2019年，采取“中国制造、日本品牌”模式，将中国车企生产的电动巴士引入日本，并已在包括大阪·关西世博会测试线路在内的多地投入运营。

EVMJ 报告称，在全国投放的317台巴士中，有113台检测出包括制动软管损伤在内的安全问题，占比超过三成，其中78台被认定不符合日本保安基准。日本监管层在今年9月已要求该公司对全部车辆进行总点检，并暂停问题车辆运营。然而，即便是“修完再上路”的车辆仍被发现局部干涉风险，因此日本国土交通省进一步展开立入调查。

事实上，日本此前积极引入中国电动车，无论是 BYD 乘用车还是电动巴士进入京都与世博会线路，都显示出开放姿态。当前的关注点并非“中国制造汽车是否受欢迎”，而是这些车辆能否在日本公共交通环境中保持长期稳定与安全运营。

多位专家指出，中国电动车已在技术性能与成本优势上建立竞争力，下一阶段比拼的将是本地化运营、服务体系与耐久性等“软实力”。这也是全球高标准市场的必经阶段。

日本国土交通省表示，将持续监督问题车辆的复查，并评估 EVMJ 的运营体系是否符合日本的长期标准。可以确定的是，中国电动车在日本赢得的下一个关键，不只是市场拓展，更是通过长期运营赢得信赖与认同。