羽田机场将建成国际航空枢纽

【日本新华侨报网讯】10月12日，在与大阪府知事桥下彻举行会谈后，日本国土交通相前原诚司向记者表示，要优先将羽田机场建成24小时运行的国际枢纽机场，并撤消羽田为国内航班、成田为国际航班的首都圈机场分工原则。

前原说：“日本现在还没有国际枢纽机场。成田国际、羽田国内的划分导致日本的国际枢纽机场变成了韩国仁川”。他指出：有必要考虑改变日本乘客从地方机场途经仁川机场前往欧美的现状，对策就是“撤消分工原则，目标是逐渐实现羽田的24小时国际机场化。”

此举旨在将羽田机场建成可与韩国仁川机场相匹敌的国际航空枢纽，以确保日本的国际竞争力。随着明年10月第4条跑道的建成，在羽田机场起降的航班数将大幅增加。

对于大阪府知事桥下提出的将关西机场作为国际航空枢纽加以建设一事，前原并未作出明确回答。

迄今为止，日本政府一直将成田、关西和中部3个机场定位为国际航空枢纽，前原的此番发言则是个巨大转变，预计今后将引起各方争论。

此外，前原诚司表示:“在建设好日本的国际枢纽机场后，再研究关西、伊丹、神户3个关西地区的机场该怎么办。”

对此，主张将关西机场定位为国内两大国际枢纽机场之一的桥下知事则说：“如果关西机场确定不建成国际枢纽，那么大阪府也没必要出钱”，表示从下年度起将冻结对关西机场的年均约8亿日元(约合人民币6千万元)的投入。