日本物流业加大外国司机招聘力度 企业计划外国员工占比达30%

日本缺人，物流行业尤其缺司机。为缓解人手不足，日本正扩大外国司机的招聘，企业不仅从海外招人，还计划在当地开设驾驶培训学校。

自2024年起，卡车、巴士和出租车司机被纳入日本“特定技能1号”在留资格的适用范围，符合条件的外国人可以通过这一渠道赴日工作。

据《读卖新闻》10月11日报道，日本政府计划在2029年3月底前接收最多2万4500名汽车运输业外国人才。截至2026年8月底，已有约7500人通过相关考试。

日本企业也在积极招聘。福山通运今年招收了约30名印度尼西亚籍员工，并引进36辆小型卡车供其驾驶。SBS控股公司计划在未来10年内招聘1800名外国司机，占司机总人数的约30%。

日本物流业人手短缺与人口老龄化、劳动人口减少有关。2024年4月起实施的卡车司机加班时间限制，也进一步加剧了招聘压力。

为帮助外国司机适应日本的驾驶环境，雅玛多运输计划对2027年拟招聘的越南籍员工提前开展一年半的培训。SBS控股公司则计划于2028年在印度尼西亚开设驾驶培训学校。

不过，想来日本开卡车，也不是拿到签证就能直接上路。技能考试、日语要求、日本驾驶执照，一个都不能少。想成为日本的职业司机，还得先过这几道关。