“第二山田丸”海难事故 日本海事部门调查无功而返

自1月20日，日本长崎山田水产公司所属渔船“第二山田丸”失事后，日本国土交通省运输安全委员会船舶事故调查官对山田水产公司进行了为期两天的调查。

1月23日，负责在出事海域调查“第二山田丸”失事原因的“日本Solve-Age”公司派出了海难救助船“早潮号”前往出事地点，并于1月24日抵达五岛列岛海域，希望能够为下一步将失事渔船拖拽返港的可行性进行调查。

1月22日、23日两天，船舶事故调查官对同“第二山田丸”一起出海，并在事故发生后担任了搜索任务的“第一山田丸”的船上十名船员进行了询问，了解了事故发生时的状况以及通过无线电与“第二山田丸”的往来联络情况。1月23日，调查官还和船长和机械长一起对与出事的“第二山田丸”同一船型的“第一山田丸”的船体进行了检查。

船舶事故调查官比嘉武针对调查获取的资料表示：“虽然目前就失事渔船而言，获取的信息很少，但还是有必要进行进一步的整理，以明确哪些方面还需要做更深一层的调查”。

另外据悉，在“第一山田丸”上工作的另外4名中国籍海员的家属已经知道了“第二山田丸”事故的发生，但是仍然鼓励他们“要安心的好好工作”。