四十年前的123空难夺走了520条生命,伤痕深深烙印在日本社会,触发加强航空安全和事故对策的运动,也改变了日航的安全理念,造就“安全第一”的职业准则。然而,一则新闻又日航拉到舆论的风口浪尖。
据《TBS NEWS DIG》9月3日报道,日本航空一名机长违反禁酒令,原计划执飞从夏威夷火奴鲁鲁飞往爱知县中部国际机场的航班,却在滞留期间饮酒,并以身体不适为由提出无法执行任务。结果,他被取消执飞资格,导致火奴鲁鲁出发的3个航班最长延误18小时,约630名乘客受到影响。
事实上,此事件并非孤例。2024年12月,墨尔本飞东京的航班因机长酒检未过延误3小时,公司随后紧急重申“滞留期间全面禁酒”。而今年5月,日本国土交通省更向日航发出严格警告。频繁的丑闻不仅损害企业声誉,更一次次冲击公众对航空安全的信任。
面对事件,日本网友评论道:“巴士和电车司机都严格酒检,飞行员却守不住规矩,这是傲慢”“机长明知违规可能丢饭碗还去喝酒,说明精神状态本身就危险”“不能只怪个人,公司在制度监督上的漏洞同样严重”“航班不规律可以理解,但再辛苦也不能拿几百名乘客的生命冒险”……
40年来,对于123空难的纪念从未停止。日航在总部建立安全中心,陈列客机残骸。新入职的日航,要到事发地御巢鹰山脊参观。但机组人员饮酒,不只关系到个人的职业素养,更危害这个品牌乃至全行业的信任度。牵一发而动全身,事关生命安全,没有小事。
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