日本企业车产业商讨对策 夏季错时开工应对电力荒

大地震中，福岛第一核电站发生核燃料事故而导致东北地区和部分关东地区电力紧张，3月14日，开始实施分区分时停电；进入5月，政府有以担心距离预想中的震源地太近而要求位于静冈县的浜冈核电站停机。两个核电站所辖的输变电范围涵盖了日本的东北、关东和部分中部地区。最受影响自然是日本的生产值造业，特别是集中在中部地区的汽车制造工业。日前，为了应对夏季电力短缺情况，日本的汽车制造商们商讨出错时开工的对策。

5月19日，由汽日本车厂商组成的日本汽车工业会正式宣布了夏季用电高峰节电措施。各公司的国内工厂将在周末双休日生产，而将休息日调整到周四和周五，通过在电力需求相对较小的双休日生产以平均电力消费。这一节电措施将在电力需求最高的7月至9月的三个月内实施。

为保障汽车零部件供应顺畅，与这些工厂有交易关系的零部件厂商也将配合这一措施。

日本政府提出了今夏用电高峰时在东京电力和东北电力供电区内削减15%用电量的目标。汽车工业会已呼吁其他行业也采取工厂换休制。