日本环保车购置补贴制度提前结束或拖累经济增长

日本经济产业省宣布，由于事先申请的预算已经用完，从9月8日起将不再受理环保车购置补贴制度的申请。

为了应对金融危机，提升国内汽车市场需求，作为经济刺激措施的一项内容，日本政府于2009年6日推出了环保车购置补贴制度。该政策规定，购买微型车补贴5万日元(约合人民币3917元)，除微型车外的乘用车补贴10万日元。新车从上牌起已13年的报废车辆换购新车时，微型车补贴增至12.5万日元，微型车以外补贴为25万日元。

环保车购置补贴原定于今年3月底结束，日本政府为刺激经济将其延长到了9月底。但是，临近制度结束的这一段时间，“搭末班车”的购车者急剧增加，使得约5800亿日元的预算总额只剩下10亿日元。如果继续受理9月7日以后的申请，将出现严重超标的局面，因此，经济产业省决定将制度终止日大幅提前。

目前，日本各大汽车公司面临日元升值和环保车购置补贴政策结束这两大压力，纷纷提出减产计划。日产汽车社长卡洛斯·戈恩指出：“今年最后一个季度，整个汽车行业的国内销量或将减少三成，有可能会拖累经济增长。”