日航青岛办事处3月彻底退出青岛

据了解，从2009年12月初，日航在青岛的客货运航线已开始停飞。目前日航青岛办事处员工目前只剩下四人，其中两位中国人、两位日本人，都是因为需要处理一些后续财务审计问题留下来的。

青岛办事处货运经理陈斌告诉记者，“由于还有上报地税、国税、工商注销等程序要走，又赶上过年，预计3月能全部处理完毕，之后彻底退出青岛。”

知情人士透露，日航退出，其他航空公司都是受益者，但最大的受益者是中国东方航空股份有限公司与全日本航空运输公司，包括客运和货运方面，未来从青岛至日本的很多货物可能会从这两家航空公司发运。

陈斌还告诉记者，日航每年在青岛投入的货运能力大约在一万吨左右，占青岛国际出口货物运力的20%，日航退出后，会对青岛国际出口货物运力方面带来不小的压力。另一方面，由于目前东航和全日空的业务已接近饱和，如果有更多的货物由这两家公司运输，势必会造成其运力紧张。2009年12月29日东航发布公告称：拟购买16架空客A330系列飞机，使东航的运力增长约19.52%。