一年上万人偷爬富士山，死亡率暴翻4倍

闭山期的富士山，可不兴讲究什么“来都来了”，它只会送你“去见上帝”。

日本《读卖新闻》6月1日报道，根据位置情报公司Location AI基于手机信令人流数据的最新分析，2019年至2025年期间，富士山在闭山期年均进山客流量高达约1万人次，约为开山期十分之一，9月最为集中。

但这群不走寻常路的驴友，却刷出极高的战损。同一时期山难死亡人数高达19人，几乎追平了开山期的21人。估算显示，开山期的死亡率约0.007%，而闭山期则飙升至约0.027%，后者约为前者近4倍。

通常，富士山开山黄金期只有7月上旬至9月10日。闭山期间，静冈和山梨两县依据道路法锁死登山道，部分路线还叠加了地方条例的通行禁令。理论上“勇闯天涯”要面临6个月以下拘禁或30万日元以下的罚款，但由于截至2025年尚无一例行政处罚实际落地，导致不少人抱着侥幸心理疯狂试探。

报道称，25年6月和9月的闭山期，静冈的富士宫、须走、御殿场以及山梨的吉田等路线，充斥大量翻越围栏、无视禁令的登山者，其中甚至不乏携带儿童和轻装小白。约50名受访者中，有人坦言是为了躲避开山期的人从众，有人则是为了逃避4000日元的入山费，同样有人奔着高难度冬季登山训练或极限滑雪去的，无人认为此举有送人头的可能。

其中海外游客贡献不少流量，一名22岁的澳大利亚女铁头表示，明知闭山，但看山小屋能预约就来了。事实上，当地约40处山小屋和救护设施原则上全部停业，只有极少数还在偷偷营业。

静冈、山梨两县警方数据显示，富士山作为孤立山体，闭山期气候险象环生，强风、暴雨、雷击、暴雪轮番轰炸，更别提结冰和雪崩，事故率远超夏季。2019年至2025年，开山期遭难310人、死亡21人；闭山期遭难79人、死亡19人。2025年夏季，约七成山岳遭难与富士登山有关，富士山已成为当地山岳救援压力最集中的区域之一。

据《日本华侨报》长期专业报道，冷眼下瞰，闭山期“落地成盒”的惨剧可谓长年上演——

2009年12月，前F1车手片山右京在严寒中遭遇失温，导致两名同行队友冻死山中。

2019年10月，47岁东京新宿区男性于闭山期直播勇闯富士山，在镜头前失足滑坠，警方两日后方寻获遗体。

2022年1月，再有登山者于下山过程中失控滑坠身亡。

2024年6月，富士山山顶火口周边一次发现3具遗体，分别为来自东京都日野市、稻城市及山梨县的成年男性，部分遗体死亡时间已超过一个月。

2025年12月，44岁兵库县男子于富士宫口新七合目附近滑落，送医后确认死亡。

2026年4月，33岁爱知县自营业小哥下山时发生坠落，在宝永第一火口附近被发现时已失去生命体征，确认死亡。

目前，闭山期的极限救援原则上仍由日本警方和消防部门无偿买单。静冈县直言，消防直升机单次出动仅燃料费即约30万日元，由地方税收承担。不仅燃料费用高，救援人员肉身涉险的人力与风险成本更大。2025年县防灾直升机已出动13次，富士山救援被视为高危任务。

个人作死，公共买单，富士宫市与富士吉田市纷纷要求加大管控力度，山梨县知事长崎幸太郎也明确表态，将痛定思痛研究“直升机有偿救援”等氪金方案，并计划在今年秋天敲定最终方向。

网友们纷纷表示，氪金买单根本拦不住作死，搞“抽中SSR才出动”的抽卡制救援才是王道。