日前,正在东京羽田机场海域建设的第4条跑道(长2500米)通过桥与现有3条跑道所在的机场岛对接,由此该跑道正式同陆地相连。该跑道计划明年10月投入使用,相关工程将进一步展开。
第4条跑道有三分之二是填海造地,西南侧的三分之一为不阻隔多摩川河口,其下部采用了码头结构。填海部分和码头结构部分的连接点采用了伸缩装置,即便发生地震其表面的跑道也不会开裂。
可纵览包括第4跑道在内机场全局的新指挥塔将于明年1月12日正式启用。4条跑道若全部启用,羽田机场的年起降能力将达到40.7万次,是目前的1.3倍。

图为羽田机场在建的海上跑道(右)
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