日本汽车安全技术纳入国际基准 新车将全面配备油门误踩预防系统

为防止因驾驶操作失误引发交通事故，日本国土交通省近日修改《道路运输车辆法》相关保安基准，规定自2028年9月起，所有新型国产自动挡汽车必须搭载误加速抑制装置——油门误踩预防系统（安全油门器）。这一举措标志着日本在汽车安全领域的相关技术，首次以国际基准的形式得到全面应用。

根据规定，2029年9月以后取得认证的新型进口车也需遵循同一标准，而手动挡车型因误操作风险相对较低，不在义务范围之内。标准明确要求：当车辆在距离障碍物约1至1.5米的静止状态下，即便驾驶员将油门完全踩下，系统应主动抑制，避免高速冲撞；如发生接触或碰撞，车速须控制在每小时8公里以下。同时，在没有障碍物的情况下，车辆的加速幅度应较通常情况降低三成以上，并在车内伴随明显的视觉警示。

这一措施的出台，与2019年东京池袋发生的一起严重交通事故直接相关。当时，一名高龄驾驶员因操作失误导致车辆失控，造成两人死亡的惨剧，引起社会各界对驾驶安全问题的高度关注。随后，日本在联合国汽车基准协调世界论坛（WP29）推动将该项技术纳入国际标准，并于2024年11月获得通过。今年6月，相关标准正式生效。目前，已有德国、意大利、韩国等61个国家和地区采纳。

统计显示，近年来日本国内交通事故总量呈下降趋势，尤其是因踏板误操作引发的事故，从2015年的5830起，下降到2024年的2853起，降幅近半。这与国内九成以上自动挡车型已配备防误踩装置密不可分。然而在进口车型中，该装置的搭载率仍相对滞后。此次义务化措施，正是为了推动国内外车型在安全标准上的一致性。

专家指出，国际基准的确立不仅有助于进一步减少交通事故，也为日本汽车产业在出口环节降低技术调整成本，提升国际竞争力。日本国土交通省表示，将通过此次义务化举措，推动相关技术在更大范围内应用，努力把日本技术建设成为全球通行的安全标准，进一步提升交通安全水平。