这些天忙于俄罗斯和乌克兰交战的相关新闻，不免也会审看关于这次交火的若干图片资料，有时会有意想不到的收获。比如今天，忽然觉得眼前一花，几乎以为看错了，却最终认定——我的天，这在珍宝岛被中国人民解放军打爆的家伙怎么五十多年后又出现了？而且居然仍旧活跃在战场上。

亲俄民兵组织使用的BTR装甲车

这种BTR轮式装甲车，可谓历史悠久，而且衍生了无数改型。第一批早期的BTR-60系列装甲车是苏联在40多年以前装备的，动力装置采用两台六缸汽油发动机，单台功率为120马力，其最大行驶时速为80公里，而且是两栖型，水上行驶时可以使用安装在车体后部的一台喷水推进器。即便是今天看来，这个设计从基本层面上也很出色了，与如今的BTR-4(乌克兰方面)和BTR-80（俄罗斯方面）相比，最主要的区别只是把发动机从前面挪到了后面。

也许因为它的这种设计先进性，当1969年中苏双方在乌苏里江因为争夺珍宝岛发生冲突时，苏军就派出了这种装甲车。

珍宝岛交战前，苏军在BTR装甲车上，可见当时他们是准备用大树杈子和中国方面进行一场低烈度冲突，不过，后来这里还是发展成了武装交火。

提到珍宝岛之战，人们常常会回忆起在战斗中，苏军的一辆最先进的T-62坦克被中国方面摧毁，还拖回到中国的军事博物馆。实际上，在战斗中苏军损失的装甲车辆不仅有坦克，还有装甲车。在战斗中这种BTR装甲车可没有坦克那样结实，至少有两辆被击毁在冰面上。只不过中国方面当时更重视那辆T-62坦克，并没有把被毁的苏军装甲车也拖回军事博物馆。

带有讽刺意义的是，珍宝岛之战已经过去五十多年，T-62坦克早已成了昨日黄花，在俄军中被更加先进的T-72、T-80坦克代替，但那时候表现就不大好的BTR装甲车竟然用到了今天的俄乌冲突中，多少令人有些匪夷所思。

更加令人匪夷所思的是，虽然现在乌克兰战场上俄乌双方使用的BTR装甲车多半是新的改型，但在乌克兰方面发表的战报中，缴获俄军车辆中赫然有和珍宝岛完全型号相同的一辆BTR-60，这可真称得上是抓了一头“老怪”回来。

实际上，在俄罗斯和乌克兰两军的建制中，都依然保留有BTR-60型装甲车。为什么这样一型肯定有些落后的装甲车至今还活跃在战场上？

其实想想也可以理解，一方面，这是一种辅助性的车辆，执行的任务较为轻松，和需要经常换代的主战坦克不一样，的确可以使用更长时间。在海军中，也往往是辅助舰艇比主战舰艇的使用寿命更长。另一方面，俄罗斯和乌克兰在苏联解体后，军费上开支都不太多，这导致他们的武器库中依然充斥着苏联时代的遗产。这也是我们在乌克兰战场上经常很难分清双方的原因。都使用同样型号的武器，外人实在分不出谁是谁来。

仔细想想这其中也颇有悲哀之处。尽管BTR装甲车设计上是一种辅助的运兵车辆，但在俄乌战场，由于双方战线犬牙交错，部队交战范围前后不分，所以这种车辆也经常会直接投入战斗，和在珍宝岛一样从运输车变成了战斗车。而乌克兰的作战环境中，反坦克武器比珍宝岛时代的中国军队要丰富且威力强大，这种情况下“老怪”们的生存能力就大大降低了，所以在交战中损失很多。

想来这次战争结束后，交战双方可能都会总结经验，这种跨世纪的战车，也到了该退休的年龄。