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【评论】台积电能否拯救日本半导体行业?
作者:陈言  来源:日本华侨报网  发布时间:10/17/2021 11:53:04 AM
 

台湾积体电路制造股份有限公司(台积电-TSMC),10月14日通过线上的方式发表2021年季度决算时,顺便公布了在日本建设工厂的方针。日本媒体迅即做了相关报道,认为该公司将于2022年开始在熊本县菊阳町投资1万亿日元(约100亿美元),建造一座生产22~28纳米半导体产品的工厂。日本政府出资5000亿日元,工厂于2024年正式启用。

日本曾经是世界半导体霸主,如今台湾一家工厂决定在日本投资建厂,不仅能得到日本政府的巨额投资,而且还让日本媒体激动不已,几乎所有报纸都在15日的头版刊登相关消息,似乎终于找到了拯救日本半导体产业的大救星。日本半导体产业的衰落,经产省相关政策的一再失败,让这个国家也只能将所有希望寄托在台湾的一家企业那里。岸田文雄首相在施政演讲中强调“构筑强韧供应链,制定推进经济安全保障的相关法案”,终于能够通过和台积电的合作,让日本民众看到了希望。

台积电真的能够拯救日本半导体产业吗?

日本半导体产业败在了生产方式上

日本半导体在1988年占据了世界市场的50.3%,远远高出美国的36.8%,包括中国台湾在内的亚洲,那时仅有3.3%的占有率。但到了2019年,美日发生了逆转,美国占世界市场的50.7%,亚洲也占了25.2%,而日本仅有10.0%(以上数据来自2021年3月,日本经产省对外公开的会议资料)。

不仅市场占有率在不断缩小,更为重要的是日本的半导体工厂几乎清一色的老旧,只能生产低端产品。从经产省发布的资料看,日本工厂(瑞萨那珂工厂、松下鱼津工厂、东芝岩手工厂等)大都生产40~130纳米的产品。而世界上使用的5~16纳米的先端产品,无一家出自日本;中等先进规模的产品为20~40纳米,主要用在汽车、家电及产业机械方面,这些也基本上与日本企业无缘。

日本企业、政府熟悉的是汽车产业那样的生产方式。在这种生产方式下,汽车零部件厂商一定程度根据整车厂家的需求研发产品,在制造上形成以整车企业为龙头的系列,在同一个国家内几个系列的整车厂进行垄断性竞争,不断发展各自的技术,并在世界上形成强大的企业群。在经济上这种方式也叫垂直管理的生产方式。

但到了半导体产业阶段,垂直管理的生产方式已经不再能够发挥作用。拉晶企业、设计企业、光刻企业并不能形成一个系列,不在一个国家竞争,出现了英特尔、三星、台积电等使用水平管理的生产方式。在这种新生产方式中,几乎看不到日企。

日本在半导体方面的衰落恐怕不单单是产品落后,政策跟不上,更多的是生产方式上改革的不足,不进行生产方式上的改革,希望在日本构筑“强韧的半导体供应链”,技术上依托台积电,结果会如何?很难让人给出乐观结论。

日本半导体的真正竞争对象是美国

尽管日本政治家、媒体不断谈中美在高科技方面的对立,决心坚定地站在美国一边,在供应链上制约中国,但实际上打垮日本半导体的是美国政策、美国企业。如今台积电在台湾拥有3纳米工厂,在美国将建设5纳米的工厂,在中国大陆已经有12纳米的工厂,本次去日本建设22~28纳米的工厂,是否能满足日本经济安保的需求?

当然,从40纳米到22纳米是个巨大的进步,先保有中等先进的产品后,接着在2024年以后的新一轮投资中考虑12纳米以上的产品,日本有了进步的空间。

一旦进入到12纳米或者5纳米阶段,日本面临的必定是和中国、美国的竞争,尤其是和美国的竞争将更为惨烈。不谈日本政府是否能够拿出5000亿日元的投资来支持一家日本之外的企业,日本本土企业是否会因此喊冤,以日本政府在半导体方面的以往政策支持看,无一获得过成功,但这次意外地因为支持了台积电,让日本半导体产业重振雄威,恐怕想得太简单了。

2024年半导体产业将会出现产能过剩,这是对半导体略有了解的人大都知晓的问题,但日本政府为了构筑强韧的半导体供应链,对此视若无睹。可惜周期性的产业循环最终会到来,那时日本政府的政策制定人早已人去楼空,本次的投资也不会有人追问结果。只是日本国家在式微的路上要渐行渐远了。(作者系常州工学院兼职教授)

 

 
   
   
 
   
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