日本主流媒体之一《日本经济新闻》最近在悄悄地做计算。那就是自从2021年2月1日中国正式实施《海警法》以来的两个月，中国海警船进入钓鱼岛海域的次数比2020年同期呈现出“倍增”的状态。本来，这是中国海警船在钓鱼岛海域巡航常态化的正常表现，但在日本看来，这则是煽动“中国威胁论”和诋毁中国《海警法》的最好机会。

据4月10日《日本经济新闻》的报道，中国《海警法》实施以后，中国海警船除了进入钓鱼岛海域次数增加以外，还有两个明显变化。

第一个明显变化是中国海警船每次在钓鱼岛海域巡航的时间增长。2月15日、16日，中国海警船不顾日方海上保安厅巡视船所谓的警告，在钓鱼岛海域巡航时间长达22小时48分钟。第二个变化是中国海警船在钓鱼岛海域靠近日本渔船的次数也在增加。2021年1月到3月，中国海警船7次靠近日本渔船。而2020年全年，中国海警船靠近日本渔船的次数仅有8次。再往前统计，这样的“靠近”，2013年有过2次，2014年和2019年分别有过一次。

可以这样讲，日本方面的这些统计说明，中国的《海警法》不是一部纸上谈兵的法律，而是捍卫国家领土领海主权的一部法律。中国颁布了相关的法律，自然就要实施相关的法律。

需要指出的是，所谓中国海警船在钓鱼岛海域靠近日本渔船次数的增加，还有着日本方面不愿意叙述的背景。去年11月下旬，中国国委兼外交部长王毅访问日本的时候，曾经向日本媒体指出，进入钓鱼岛海域的日本“问题渔船”正在增加。所谓的“问题渔船”，就不是以单纯捕鱼为目的的渔船。这到底是一种什么“渔船”，读者可以充分发挥自己的想象力。今年4月8日，中国驻日本大使馆公使杨宇也在华文媒体吹风会上表示，尽管日本渔船到钓鱼海域捕鱼的成本要远远超出在日本近海捕鱼的成本，但到这里捕鱼的日本渔船还是在不断地增加，有些更不是单纯的渔船。

这样看来，日本方面所强调的中国《海警法》实施两个月以来的第二个变化，实际上是日本蓄意挑起的一种变化。这种变化用现在网络社会的语言来说，就叫“碰瓷”，用外交和军事语言来说，就叫“寻衅调事”。其实，这也显示出日本的阴谋与阴险，那就是试图造成拥有武装的中国海警船“逼近”日本民间渔船的景象，这样才可以达到在日本国内仇视中国《海警法》、煽动“中国威胁论”的目的，在国际社会达到强化日美军事同盟、把美国紧紧捆绑在钓鱼岛战车上目的。正因为这样，才需要不断揭露日本在钓鱼岛海域“碰瓷”的真相与目的。

《日本经济新闻》在这篇报道中还引用了日本东京大学教授青井千由纪、庆应义塾大学教授加茂具树、明海大学教授小谷哲男三位学者的看法。青井千由纪教授直接建议日本政府成立专门组织，战略性地对待中国；加茂具树教授认为中国是因为国内不够安定，才采取了“强军”的措施；小谷哲男教授认为中国《海警法》与国际法“脱节”。我只能说，如此学者的如此评论，只能给日本“添乱”、“添堵”。还是《日本经济新闻》说的更实在一些：“目前，日本的实情是对中国少有还击的手段。”（本文应今日头条“蒋评日本”专栏而作）■