各国屡见不鲜的“怒驾”问题，即使在“彬彬有礼”的日本也不能免俗。最近，日本针对层出不穷的“怒驾”问题，开始了一场全面大整顿。

导火索是发生在茨城县常磐道的一起恶性事件。一名男子驾车逼停另一辆车后，疯狂殴打其驾驶员。被害人的行车记录仪显示，打人男子在几公里内一次次急速变更车道，试图堵住被害人车辆的去路，性质非常恶劣。打人男子向警方供述：“他的车速很慢，影响了我前进，一下就上头了。”日本警方不仅准备以违反道路交通法的名义调查该男子，还准备直接将其“入刑”，以彰显对“怒驾”的严肃处理态度。

近年来，“怒驾”在日本造成的事故越来越多，越来越恶劣。2017年，神奈川县东名高速公路上，一辆遭“怒驾”司机逼停的轿车被大卡车撞上，造成车内夫妇两人死亡，震惊日本。日本警察厅也以此为契机，在全国范围内开展大整顿。

说实话，日本的“怒驾”已经到了不整顿不行的地步。2018年，日本违反车距规定的“怒驾”案件已经达到1万3000件，同比增长了80%。按照日本法律，危险的“怒驾”，会马上被吊销执照。但是，违反车距规定只会被处以5万日元罚款或3个月以下拘役。现实情况中，一般就是罚款了事。

很多日本民众认为处罚太轻。为此，日本政府正在考虑完善法律，堵塞漏洞。而日本警方对这种不负责任的驾驶行为，正在道路交通法之外，努力寻求以危险驾驶罪开展调查，将“怒驾”往刑事犯罪方面靠。

人在驾驶中容易情绪波动，攻击性也会大大增加，而自己却不易察觉。针对这个特点，日本在更新驾照的培训中，重点加入了“怒驾”的内容，让更多驾驶者了解怒驾的危害，在驾驶中时时提醒自己控制情绪。

日本媒体的调查还显示，7成的驾驶者都有过遭遇怒驾的经历。而强行变线往往是开始。为此，日本警方正在加大对强行变线的惩处力度，防止其发展为更为恶性的“怒驾”。

对于遭遇“怒驾”的民众，日本警方也发出了各种应对建议：首先不要过于执拗，尽量让对方先走。其次，把车开到停泊区等很多人能够看到的区域。最后，如果被怒驾者逼停，不要开窗，并尽快报警。总之，在遭遇“怒驾”时要保持清醒，冷静对应。

此外，近年来的很多“怒驾”事件，日本警方都是通过行车记录仪了解当时的情况，并最终确定“怒驾”者的各种恶劣行为。因此，日本警方也呼吁驾驶者尽量安装行车记录仪，给“怒驾”者一定的威慑。

从日本处理“怒驾”的做法不难看出，在加强打击力度的同时，日本从严惩违反车距、违规变线等小处入手，把“怒驾”扼杀在萌芽状态。而且，日本还从理解“怒驾”情绪的角度出发，促进驾驶者的情绪控制。这些做法，体现了日本处理“怒驾”问题的精细度，值得借鉴。